近日，有網(wǎng)友報料，周末外出游玩時發(fā)現(xiàn)了重慶最隱秘軌道站——6號線曹家灣站，3個站臺僅有一個開通，且周圍荒草叢生，不走近看根本不知道此處有軌道交通站臺。網(wǎng)友甚至懷疑自己是不是“穿越”了，“這出站感覺和出國一樣?！?/span>

據(jù)廣州交通展展會設(shè)計裝修公司領(lǐng)藝展覽了解，在8日上午，記者來到網(wǎng)友反映的軌道6號線曹家灣站，根據(jù)導(dǎo)航在崎嶇小路行駛約十分鐘來到曹家灣站。站臺上方標有“6號線、曹家灣站、1出口”等字樣，而站臺四周則是雜草叢生，由于下過雨的緣故，通往站臺的道路泥濘不堪，為數(shù)不多路過的市民都小心翼翼通行。

“這里通車一年多了，一直是這樣?！蓖緩酱颂幍木用褛w大爺介紹，他就住在不遠處，站臺較為隱蔽且距離主干道有一定距離，所以僅有周邊居民知道站臺設(shè)在此處，周末也經(jīng)常有到此游玩的居民向他們詢問站臺怎么走，不過趙大爺覺得曹家灣站的開通確實讓周邊的居民出行方便了不少。

在趙大爺?shù)膸ьI(lǐng)下，記者找到了曹家灣站還未開通的另外兩個出入口，相比1號出入口，未開通的2號和3號出入口更加隱蔽，一旁還有一臺未開通的升降電梯，包圍在雜草中的站臺很難被人發(fā)現(xiàn)。

記者還在車站入口處發(fā)現(xiàn)一輛準備接客的面包車，車主介紹，由于乘客出站通行不方便，所以他們才想到在此接客充當(dāng)擺渡車，但生意并不理想。隨后，記者進入曹家灣站內(nèi)向工作人員詢問情況。

一名工作人員介紹，曹家灣站是2015年10月26日開通，車站一共設(shè)置有1、2、3號出入口，確實僅開通了1號出入口。

“平時車站乘客很少，經(jīng)常是一班列車沒有一名乘客上下?！惫ぷ魅藛T介紹，最近周末上下的乘客較多，多為到此處游玩的家庭。

而由于該站周邊的市政道路尚未形成，所以也暫無公交車接駁。

廣州網(wǎng)友表示：之前在廣州也有啊，二號線白云區(qū)的某站，一出地鐵，一米多高的草，大晚上的嚇得我又回去地鐵站了。。。

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